Österreichs Magazin für Segeln, Motorbootfahren und Wassersport

Drago Fiesta 660 [1]

Freitag 6. Januar 2006, 13:30 Uhr

Erfolgsrezept. Geräumiges Layout, sparsamer Diesel, preiswertes Boot. Eine Mixtur, die schmeckt? Von Robert Grünwald.

Die Namen verleiten zum Verwechseln, die Produkte jedoch kaum: Zwischen Booten der norwegischen Draco-Werft und Drago, ihrem griechischen Namensverwandten, liegen Welten, nicht nur geografisch. Die Drago-Werft ist hierzulande noch ein Newcomer, der jedoch speziell in den derzeit wirtschaftlich schwachen Zeiten sehr interessante, weil preislich attraktive Produkte bietet. Die Produktpalette der 1969 gegründeten Werft umfasst sieben Boote von fünf bis neun Metern Länge, das getestete Fiesta 660 ist die neueste Entwicklung.
Kernphilosophie der griechischen Werft ist ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis, man bietet also recht viel Boot für wenig Geld, ohne Hardcore-Spartaner im Visier zu haben. Angepeilt werden Bootsfahrer, für die der schwimmende Untersatz alltagstauglich und vernünftig ausgestattet, aber preislich interessant sein soll. Reduktion aufs Wesentliche also, plus die Option, mit ein paar Goodies das Boot individuell aufzupeppen. Bugstrahlruder auf einem Siebenmeterboot? Kein Problem, ebenso wenig wie E-Ankerwinsch oder Fäkalientank.
Der Basispreis von 28.900 Euro (mit 3,0-l-Mercruiser und Alpha-One-Antrieb) ist also das Zugpferd im Drago-Stall. Für diesen Betrag bekommt man ein Boot mit Schlafplätzen für zwei Personen in einer Kajüte mit üppigen 1,60 Metern Stehhöhe.

Den kompletten Artikel finden Sie in Ausgabe 12/2003
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Kommentare

Ein Kommentar zu “Drago Fiesta 660”
  1. Lothar sagt:

    ich habe erst seit kurzem eine 660 Drago. Die Verarbeitung ist gut, keine Mängel erkennbar. Auch in den Backskisten ist sauber gearbeitet worden. Ich meine Draco und Drago gar nicht vergleichen zu müssen, jedenfalls nicht in der Meterklasse 6,5 m.
    Immer schon gab es Boote mit Namen und dem entsprechenden Preis, ich denke an an Dehler Yachtbau – als Billigmarke gegenüber Hallberg Rassy etc. abgetan. Trotzdem wurde Dehler in allen Größen stark gekauft und ist noch heute in vielen VK Annoncen zu lesen.
    Die Aufmachung bei der Drago, die Größe zur Breite, die Naßzelle und vor allem das Doghouse sind mehr als gelungen. Ich wüßte nicht wirklich, was andere diesem Boot voraushaben. Außer den Preis – wers mag….

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