Etap 39s [0]
Automobilbau und Werftbetrieb sind zwei unterschiedliche Paar Schuhe, trotzdem drängen sich Parallelen auf. Rationelle Serienfertigung in Produktionsstraßen ist bei beiden kein Fremdwort, allerdings liegen Welten zwischen Straßenkreuzer und Fahrtenyacht. Vom ersten Geistesblitz eines Designers bis hin zur Serienreife vergehen bei beiden Jahre. Beim Auto führt dieser Weg von den viel beachteten Designstudien über Vorserien (Crashtests, Dauerprüfungen) hin zum Endprodukt, bei Yachten bildet in der Regel bereits der Prototyp den Anfang der Serie.
So auch bei der Etap 39s. Die ersten Modelle wurden Anfang 1999 vorgestellt, von Messe zu Messe gereicht und stießen auf reges Interesse beim Publikum, aber die Verkaufszahlen hinkten etwas hinter den Erwartungen zurück. Die Werft erkannte die Signale und schickte ihr neues Flaggschiff bereits wenige Monate nach dem Erstauftritt zum Facelifting: Dem 2000er-Jahrgang wurden in Folge ein klassisches Mahagoni-Interieur anstelle der offensichtlich weniger beliebten, hellen Buche spendiert und die Türen modifiziert, und in der Kajüte sorgen mehr Haltegriffe und -leisten für die bei Etap sprichwörtliche Sicherheit.
Gleichzeitig wurde die Produktion gestrafft und die erzielte Kostenersparnis für ein serienmäßiges Teakdeck verwendet.
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Lagoon 500
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