Das Foto zeigt die Reparatur an der Kielkopfführung. Es waren auch alle Fundamentschrauben wieder locker gebeutelt. Es fehlen eben große Federringe und dies wird leider auch so bleiben. Nach dem Nachziehen der Fundamentschrauben habe ich einen 1 cm großen Alustreifen zwischen Kielkopfführungen und Traversenkonstruktion gesteckt und gehämmert. Somit ist der Passschluss wieder gegeben. Der Alustreifen hat Sicherungsbändsel und natürlich muss ich seinen Sitz regelmäßig überprüfen. Deshalb bleibt die Abdeckung für das Kompartement ab heute weg, somit habe ich jeder Zeit Einblick.

Nachdem ich bei der Leinenführung eine Umlenkung weggenommen habe und den Rest um eine Rolle versetzt habe, funktioniert sie auch wieder und es gibt keine Überläufer mehr. Das Problem hierbei ist, dass die Leinen inzwischen sehr steif von der Belastung und vom Salz sind, aber jetzt passt alles wieder.