Jeder war einmal ein Anfänger. Und nicht wenige haben bei ihren ersten Törns als Skipper die eine oder andere Niederlage, vielleicht sogar ein Waterloo erlitten. Kein Wunder: Ein frischgebackener Scheinbesitzer ist zwar in der Theorie top, doch an Praxis es fehlt üblicherweise noch, das gilt für das Autofahren ebenso wie für das Yachting. Und während man im Alltag auf vier Rädern rasch an Erfahrung gewinnt, dauert es am Wasser deutlich länger, bis sich entspannte Routine einstellt – schließlich unternimmt ein Charter-Skipper durchschnittlich nur einen Wochentörn pro Jahr. Umso wichtiger ist umsichtige Planung, umso dankbarer sind Neulinge für hilfreiche Anregungen, ob sie nun die Schiffsübernahme am Charterstützpunkt oder die Wahl von Revier und Yacht betreffen. In unserem Einsteiger-Spezial ab Seite 24 findet sich genau das in kompakter Form, darüberhinaus geben Chefs renommierter heimischer Charterunternehmen Tipps. Lesenswert, durchaus auch für alte Hasen.

Wichtig für alle, die sich auf dem Wasser bewegen, ist der Abschluss der richtigen Versicherung. Aber was bedeutet richtig? Für wen macht etwa eine Skipperhaftpflichtversicherung Sinn? Und wann zahlt sich eine Charterkautions- und Charterrücktrittsversicherung aus? Verena Diethelm hat sich intensiv mit der Thematik beschäftigt und erläutert beispielhaft, worauf man beim Abschluss einer Polizze achten sollte. Ein Kraftakt war die Analyse der Versicherungsbedingungen dreier Anbieter, die sie in zwei übersichtliche Tabellen gegossen hat.

Apropos Kraftakt: Die Regattasaison ist in vollem Gange, bei Traunseewoche, Kornati- und Business Cup wurde gesegelt, was das Zeug hielt. Hintergrund-Info und Analyse des Wettkampfgeschehens liefern wir auf den nächsten Seiten.

Herzlichst Roland Duller