Karibik. Alles wie erhofft zwischen Grenada und St. Lucia. Traumhaftes Wetter, türkisfarbenes Wasser, kräftiger Wind, köstliche Cocktails, fantastische Segelyacht. Und auf dem vom Hurrikan geschändeten Traumspot Sandy Island wachsen schon wieder die Palmen. In der Whaleboner Bar auf Bequia wird per Plakat „Live Music“ angekündigt. Wir ordern eine Runde Carib-Beer und freuen uns auf coole Rasta-Typen und heiße Steelpan-Rhythmen. Falsch gedacht. Tatsächlich baut die karibische Version eines Buchhaltertypen Boxen, Hammond-Orgel und Laptop auf und röhrt mit Hingabe exakt jene Weisen, mit denen so genannte Alleinunterhalter in aller Welt wehrlose Hotelgäste quälen. Pfui.
Southampton. Am 4. Oktober startet das Volvo Ocean Race im spanischen Alicante mit der ersten In-Port-Regatta. Zeit für einen Lokalaugenschein bei GreenMarine, wo die neuen Einheitsklassen-Racer zusammengebaut werden, und einen ausgiebigen Probeschlag auf dem Solent. Knut Frostad, VOR-Veteran und Organisationschef, informiert kompetent und sorgt zwischendurch mit allerlei Anekdoten aus der langen Geschichte des Rennens für Unterhaltung. Die Gruppendynamik an Bord eines Volvo-Ocean-Racers bezeichnet er als explosiv. „Das ist ärger, als wenn man ein Ehepaar monatelang auf zehn Quadratmetern einsperren würde“, bringt er einen anschaulichen Vergleich. Hmm, wie groß ist noch mal unsere Redaktion …?