Zugegeben: Gute 2,5 Tonnen Trockengewicht fühlen sich nicht an jeder x-beliebigen Anhängerkupplung wohl und erfordern in jedem Fall einen E-Zusatz für schwere Anhänger im rosa Schein. Wer jedoch im Trend der Zeit liegt und beispielsweise ein fettes Sports Utility Vehicle sein Eigen nennt, könnte seinen fahrbaren Untersatz dann ausnahmsweise artgerecht bewegen.
Artgerecht, wie es sich für einen kleinen Sportcruiser gehört, ist auch die Fortbewegung des 245 Sundancer. Kein torkelnder Geradeauslauf in Verdrängerfahrt, keine nervösen Regungen bei Vollgas in der Kurve, keine Zicken beim Beschleunigen, kein machohaftes Getue reinrassiger Sportboote. Das Boot lässt dem Skipper seinen Willen, folgt brav jedem Lenkbefehl und ist am Gashebel dennoch stets präsent, wenn’s drauf ankommt. Knapp über 36,5 Knoten sind mit zwei Personen an Bord verbucht – mehr als ausreichend, wenn man das verlängerte Wochenende nicht nur vorbeirasen lassen möchte.

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