Mit der Eingliederung von Booten und Yachten in Marktsegmente ist es so eine Sache, speziell wenn man wie die amerikanische Werft Sea Ray ein enorm breites Spektrum an Booten bietet: Gezählte 41 Modelle umfasst der 2003er-Jahrgang. Das getestete 240 Sundancer fällt in die Kategorie „Sportboot“, ist in Wirklichkeit jedoch bereits ein Kleincruiser mit Törntauglichkeit. Besser würde das Boot eigentlich in die Sea-Ray-Sparte „Sportcruiser“ passen, zumal hier nahtlos mit der Typenbezeichnung „Sundancer“ fortgesetzt wird.
Verwirrend der Einblick ins Sea-Ray-Sortiment, glasklar das Konzept des 240 Sundancers: Das Boot erhebt einen Anspruch auf Sportlichkeit, was mit Motorisierungen bis 320 PS untermauert wird. Topaggregat ist Mercruisers 6,2 l MPI, im Testschiff war der bekannte 5,0 l MPI aus gleichem Hause installiert. Der Benziner liefert 260 PS an den Bravo-III-Z-Antrieb, was für sportliches Weiterkommen mehr als ausreichend ist.
Der Fahrer hat am Steuerstand das Gefühl, dass eigentlich alles passt wie es ist: Das griffige Sportlenkrad liegt perfekt in der Hand und lässt aufgrund seiner Leichtgängigkeit selbst in engen Kurven die rechte Hand weiterhin ungestört am Gashebel ruhen. Gleiches gilt für die Trimmklappenschalter.

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