Man nehme ein günstiges – aber nicht billiges – Boot aus polnischer Produktion und montiere einen sparsamen Motor, der die Höchstmotorisierung bei weitem nicht ausreizt – fertig ist das Sparmobil. Gespart wurde im Fall des Sportis MC 4900 jedoch nur an der Wahl der Motorisierung, was persönliche Geschmackssache ist. Ansonsten bekommt man um 12.000 Euro ein Boot mit Niroeinbautank (60 l) und -geräteträger sowie hochwertigen Hypalonschläuchen – Ausstattungsmerkmale, die in dieser Größenklasse meist ein Hakerl auf der Sonderausstattungsliste erfordern.
Sportis baut seit 1983 unter eigenem und fremdem Namen GFK-Rümpfe, Sicherheitsausrüstung und Semirigids, assembliert wird mit hohem personellem Aufwand, der in Polen jedoch noch bezahlbar ist.

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