Liebe Leserin, lieber Leser!

Wir sind zwar Österreichs ältestes Magazin für Wassersport, haben aber stets die Bälle aufgenommen, die uns die Zeit zuspielte. Und das buchstäblich von Anfang an, stellten wir doch in der allerersten Ausgabe der Yachtrevue, die im Oktober 1977 erschien, die (durchaus kontrovers diskutierte) Frage, ob „Segelsurfer in den ÖSV“ gehören. Wie die Antwort letztlich ausfiel und dass das Land 23 Jahre später über Olympiagold im Surfen jubeln durfte, darf als bekannt vorausgesetzt werden.

Was das Windsurfen in den 1970ern war, nämlich jung, trendig und lässig, ist heute das Wingfoilen. Und wie damals öffnet der Österreichische Segel-Verband seine Türen für eine neue Sportart. Judith Duller-Mayrhofer hat mit OeSV-Generalsekretär Stefan Glanz-Michaelis über die Hintergründe gesprochen („Beflügelnde Aussichten“, ab Seite 50), im Anschluss stellen wir Material-Entwicklungen vor. Passend dazu gibt es erstmals in unserer Geschichte einen Wingfoil-Cover. Bezeichnenderweise stammt das Bild vom Fotoshooting einer Segelschule, was zeigt, wie eng die windgetriebenen Sportarten verwoben sind.

Wind vom Feinsten weht auf den British Virgin Islands. Werner Meisinger hat sie mit dem Kat besegelt und darüber einen gewohnt kurzweiligen Bericht geschrieben („Vom Segeln im Ressort“, ab Seite 62). Wer dadurch selbst Lust auf einen Urlaubstörn bekommt, findet unter dem Titel „Ab aufs Wasser!“ einen Leitfaden zu unterschiedlichen Charter-Optionen. Soll es Bareboat, Flotille, Kabinen-, Kojen- oder Crewed-Charter sein? Für wen macht was Sinn und worauf ist jeweils speziell zu achten? Ausführliche Informationen dazu ab Seite 36.

Sprung von der Karibik nach Portugal, wo sich in den letzten Jahren immer mehr Werften angesiedelt haben. Eine davon ist der Brunswick-Konzern, der unmittelbar an der spanischen Grenze sämtliche Modelle dreier Marken für den europäischen Markt baut. Neun davon standen uns zum Testen zur Verfügung, mit der Bayliner C21 unternahmen wir eine ausgiebige Ausfahrt, die uns über den Rio Miño bis zum Atlantik und wieder zurück brachte. Welchen Eindruck das Boot dabei hinterließ, lässt sich ab Seite 68 nachlesen („Alles im Fluss“), ein Doppeltest der heimischen Daysailer Lago 26 Speedster und Sunbeam 29.1 GT findet sich ab Seite 72 („Reduktion aufs Maximum“).

Herzlichst

Roland Regnemer