AC-Titelverteidiger Alinghi und seine Event-Organisationseinheit AC Management (ACM) wollen den 33. America’s Cup wieder auf Kurs zu bringen – gemeinsam mit dem Challenger of Record Club NÁutico Espa\u00F1ol de Vela (CNEV) und allen interessierten Herausforderern. Zu diesem Zweck trafen sich Ernesto Bertarelli und Alinghi-Skipper Brad Butterworth mit den Herausforderern und dikutierten über die Zukunft.
„Wir haben das Gefühl, dass es an der Zeit ist, die Sache vorwärts zu bringen“, kommentierte Brad Butterworth. „Die Teams, die Segler und die ganze America’s-Cup-Gemeinschaft – sie alle möchten wieder segeln. Wir wollen den AC wieder auf Kurs bringen und alle gemeldeten Herausforderer in einem konstruktiven Prozess zusammenbringen. Der GGYC und die RNZYS sind eingeladen, ihre Rechtsklagen fallenzulassen und am Wettbewerb teilzunehmen.“
Das ACM gibt allen Syndikaten bis zum 15. Dezember 2008 nochmals die Gelegenheit, um für einen 33. America’s Cup als Multi-Challenger-Event zu melden, ausgetragen soll er im Jahr 2010 auf einer neuen Klasse werden, für 2009 sind Vorregatten auf den bestehenden Version-5-ACC-Yachten vorgesehen. Als Location fixierte man – eine endgültige Einigung mit den spanischen Behörden vorausgesetzt – Valencia.
Um die Kosten unter Kontrolle zu halten – in Anbetracht des aktuellen wirtschaftlichen Klimas kein unwesentlicher Punkt – will man an der Vorschrift der Ein-Boot-Kampagne für alle Teams, auch Alinghi festhalten. Der Titelverteidiger soll deshalb an der Challenger Selection Series teilnehmen dürfen, da er sonst keine Gelegenheit hätte, seine Konkurrenzfähigkeit zu testen.
Die neue Class Rule, die von den gemeldeten Teams aufgesetzt werden wird, sieht einen schnellen und leistungsstarken Einrümpfer vor. Das Boot soll sich für Match- und Fleetracing eignen und auch bei anderen Regatten eingesetzt werden können. „Was wir mit den Herausforderern diskutieren wollen, ist der Entwurf eines Bootes, dass schneller und spektakulärer ist als die alte V5 ACC Yacht, aber deutlich kostengünstiger als die AC90, die 2007 unter ganz anderen wirtschaftlichen Vorzeichen vorgesehen war“, erklärt Butterworth.
Falls das New Yorker Berufungsgericht nächstes Jahr entscheidet, dass der CNEV nicht der gültige Challenger of Record ist, könnte die SNG gezwungen sein, dem Golden Gate Yacht Club in einem Match Race nach den Bedingungen der Deed of Gift gegenüberzutreten. In diesem Fall beabsichtigt das ACM, 2009 und 2010 eine Serie von Regatten in Valencia durchzuführen, die unabhängig vom „Deed of Gift“-Match laufen.
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