Ende 2008 wurde ein weiteres Teilstück der Autobahn A1 - Beiname Dalmatina - zwischen Split und Dubrovnik eröffnet. Bisher reichte der Ausbau bis Sestanovac, das etwa im Hinterland von Baska Voda bzw. Makarska liegt, jetzt geht es vierspurig 40 km weiter über Zagvozd bis Ravca (etwa „vis-a-vis“ der Ostspitze von Hvar).

Demnächst wird die Dalmatina um weitere 20 km bis Ploce eröffnet, aber viel wichtiger als dies ist der Vollausbau der beiden neuralgischen Tunnel Mala Kapela und Sveti Rok, die bisher - einröhrig - ein echtes Nadelöhr darstellten. Die zweiten Röhren sind fertig, die Eröffnung ist für Juni/Juli 2009 (Beginn der „Saison“) geplant, was nach bisherigen Erfahrungen wohl auch eingehalten wird. Die Megastaus zwischen Zagreb und Zadar dürften damit der Vergangenheit angehören.

Weniger interessant, aber ein weiterer Hinweis auf die intensiven Aktivitäten im Autobahnbau Kroatiens:
Ende 2008 wurden auch 10 km der Schnellstraße von Ploce bis zum künftigen Knoten Ploce I beendet. Bei diesem Knoten schließt die Dalmatina an den Korridor 5c an, welcher durch Ungarn, Kroatien und Bosnien und Herzegowina führt und Budapest mit Osijek, Sarajevo und Ploce verbindet. Es werden auch die Bauarbeiten beim Tunnel Hl. Ilija durch das Massiv Biokovo intensiviert; mit diesem Tunnel rückt auch das Gebiet von Zabiokovlje der Küste näher - verkehrsmäßig, im touristischen und im symbolischen Sinne.